바로 구동 가능한 구성
실린더 본체만으로는 동작하지 않습니다. 아래 세 가지로 구성이 완성됩니다.
| 1 | 실린더 본체 — 스트로크와 연결 방식을 옵션에서 선택 |
| 2 | 모터·드라이버 세트 — 400W / 750W / 1000W 중 부하에 맞게 선택. 수직 설치는 브레이크 있는 타입 필수 |
| 3 | 감속기 — 일반 이송 용도는 불필요. 저속·고추력 또는 관성이 큰 부하일 때만 선택 |
옵션별 금액은 위 옵션 선택 시 합계로 표시됩니다. 어떤 출력이 맞는지 애매하면 아래 확인 절차를 이용해 주세요.
이 모델이 맞는지 30초 안에 확인하세요
같은 TW075B 몸통에서 리드(볼스크류 1회전당 이동거리)에 따라 성격이 완전히 달라집니다. 리드가 크면 빠르고 추력이 낮아지며, 리드가 작으면 느리고 추력이 높아집니다.
| 리드 | 특성 | 대표 용도 | 이동 |
|---|---|---|---|
| R10 | 고추력 · 저속 | 압입, 클램핑, 수직 리프팅 | 현재 페이지 |
| R20 | 추력·속도 균형 | 일반 이송, 위치결정 | R20-M5 보기 |
| R40 | 고속 · 중추력 | 빠른 이송, 픽앤플레이스 | R40-M5 보기 |
| R50 | 최고속 · 저추력 | 고속 왕복, 긴 스트로크 빠른 이동 | R50-M5 보기 |
판단이 어려우면 부하 무게(kg), 필요 속도(mm/s), 설치 자세(수평/수직) 세 가지만 알려주세요. 맞는 리드를 선정해 드립니다. → 제품문의·선정 바로가기
이 모델이 맞는 경우
· 압입·클램핑·지그 가압처럼 밀고 버티는 일이 중심일 때
· 수직 방향의 무거운 부하를 승강할 때 (브레이크 타입 병행)
· 낮은 속도로 큰 힘을 정확히 가해야 할 때
다른 모델이 맞는 경우
· 빠른 왕복 이송이 목적이면 → R20~R40 검토
· 최고 이송 속도가 필요하면 → R50
· 계열 최대 추력·정밀 미속 가압이면 → R05
설치 치수 — M5 후부 핀홀(단이어) 방식
본 모델(M5)은 후단 핀홀로 요동 지지하는 설치 방식입니다. 스트로크별 전장(L)은 아래와 같습니다. 상세 치수 도면은 하단 자료에서 받으세요. 같은 리드 10에서 바닥판 거치는 M2, 후부 플랜지는 M4를 선택하세요.
| 유효 스트로크 (mm) | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 전장 L (mm) | 634 | 734 | 834 | 934 | 1034 | 1134 | 1234 |
| 본체 중량 (kg) | 14.8 | 16.6 | 18.4 | 20.2 | 22.0 | 24.9 | 26.8 |
전장 L = 스트로크 + 434mm (스위치백 타입 기준, 중량은 모터 미포함). 1000mm 이상 스트로크는 주문제작 대응이므로 발주 전 전장·납기를 확인해 주세요.
받으시는 것과 별도 준비하실 것
| 기본 포함 | 실린더 본체, 리밋 스위치 2개 장착 상태 |
| 옵션 선택 시 | 서보모터 + 드라이버 세트, 전용 케이블 (표준 3M/7M, 브레이크 유무별 구분) |
| 미포함 (별도 준비) | 단상/삼상 220V 전원, 상위 제어기(PLC 등), 설치는 M 옵션(본 모델 M5 후부 핀홀)으로 대응하며, 상대측 이어좌·핀은 별도 준비, I/O 결선 자재 |
스트로크 선택 후 연결 방식 옵션이 표시됩니다. 특수 스트로크(중간 치수)나 홀 가공, 브래킷 추가 가공이 필요하면 주문제작으로 대응합니다 — 실제 납품 사례에서 스트로크 변경과 하부 볼트홀 추가 가공을 진행한 이력이 있습니다.
로드 선단 연결 방식 (C 옵션)
옵션의 연결 방식은 푸시로드 끝단이 부하와 만나는 형태입니다. 부하의 움직임에 맞춰 선택하세요.
| C1 | 수나사 | 부하 쪽 탭 구멍에 직접 체결. 가장 일반적 |
| C2 | 암나사 | 부하 쪽 볼트를 로드에 체결 |
| C3 | Y형 조인트 | 핀 결합으로 회동 허용. 링크 기구·틸팅 구동 |
| C4 | 피쉬아이 (로드엔드 베어링) | 구면 베어링으로 각도 편차 흡수. 요동 부하 |
| C5 | 플로팅 조인트 | 미세 편심·편각 흡수. 가이드가 별도로 있는 직선 이송에 권장 |
서보모터를 사서 직접 만드는 것과 비교하면
서보 실린더는 서보모터 + 볼스크류 + 가이드 + 하우징 + 커플링 + 리밋 스위치를 하나로 조립하고 얼라인먼트까지 마친 상태의 제품입니다. 같은 것을 직접 구성하면 다음이 필요합니다.
| 항목 | 직접 구성 시 | 본 제품 |
|---|---|---|
| 부품 수급 | 서보·볼스크류·가이드·커플링·하우징 개별 발주 | 일체 완성품 |
| 설계 | 하우징·마운트 설계와 도면 작업 필요 | 도면 제공, 설계 불필요 |
| 조립·정밀도 | 스크류 얼라인먼트 확보를 직접 검증 | 조립·검사 완료 출고 |
| 문제 발생 시 | 원인이 부품인지 조립인지 스스로 판별 | 단일 창구 대응 |
| 초기 세팅 | 게인·원점복귀 파라미터 직접 튜닝 | 축 사양 기준 파라미터 안내 지원 |
일본·국내 대기업 브랜드의 동급 완성형 전동실린더 대비로도 가격 경쟁력이 있습니다. 견적 비교 중이시면 동일 사양 기준으로 맞춰 드립니다.
설계 검토용 자료
· 2D/3D 도면 (DWG·STEP) — 도면 다운로드 [권장: TW075B 전용 폴더 직링크로 교체]
· 선정 공식 (제조사 기준): 추력(N) = 모터토크(N·m) × 0.85 × 2π × 감속비 ÷ 리드(m) / 속도(mm/s) = 회전수(rpm) × 리드(mm) ÷ 60 ÷ 감속비. 리드 10은 추력 특화 사양으로, 감속기 조합 시 계열 최대 수준의 추력을 냅니다. 더 빠른 이송이 필요하면 리드 20~50을 검토하세요.
· 드라이버 파라미터: 구매 고객에게 해당 축 조합 기준 초기 세팅값을 안내합니다 — 기술자료실
실제 납품 사례
동일 계열 서보 실린더를 항공·우주 복합재 엔지니어링 기업의 생산 설비 축으로 납품했습니다. EtherCAT 다축 동기 구성과 5.5kW 대용량 단축 구성, 설치 홀 맞춤 가공까지 대응한 사례입니다.
자주 묻는 질문
Q. 실린더만 사면 바로 쓸 수 있나요?
아니요. 모터·드라이버 세트가 있어야 구동됩니다. 위 구성 안내를 기준으로 옵션을 함께 선택하세요.
Q. 수직으로 설치해도 되나요?
가능합니다. 다만 정전·정지 시 낙하 방지를 위해 브레이크 있는 모터 타입을 선택하셔야 합니다. 리드 10은 리드가 작아 역구동이 잘 일어나지 않는 편이지만, 정전·정지 시 낙하 방지를 위해 브레이크 있는 타입을 권장합니다.
Q. PLC와 연결은 어떻게 하나요?
드라이버 세트를 펄스 타입과 EtherCAT 타입 중에서 선택할 수 있습니다. 단축 제어는 펄스, 다축 동기 제어는 EtherCAT을 권장하며, 결선도는 구매 시 제공됩니다.
Q. 납기는 얼마나 걸리나요?
주문 제작·조립 제품으로 결제 후 7~14일 내 출고됩니다. 일정이 급하시면 주문 전 재고·납기를 먼저 확인해 주세요 (02-855-6201, 1번).
Q. 스트로크 표에 없는 치수가 필요합니다.
중간 치수 주문제작이 가능합니다. 필요 스트로크와 설치 조건을 문의 게시판이나 메일(help@motorbank.kr)로 알려주세요.
결제 전 사양 확인을 권장합니다
본 제품은 주문 제작·조립 제품으로 결제 후 변경·취소·교환이 불가합니다. 그래서 결제 전에 확인을 도와드립니다. 부하 무게, 필요 속도, 스트로크, 설치 자세 네 가지를 알려주시면 이 모델이 맞는지, 모터 출력은 몇 W가 맞는지 회신드립니다.
제품문의·선정 바로가기 · 상품 Q&A · help@motorbank.kr

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