바로 구동 가능한 구성
실린더 본체만으로는 동작하지 않습니다. 아래 세 가지로 구성이 완성됩니다.
| 1 | 실린더 본체 — 스트로크와 연결 방식을 옵션에서 선택 |
| 2 | 모터·드라이버 세트 — 400W / 750W / 1000W 중 부하에 맞게 선택. 수직 설치는 브레이크 있는 타입 필수 |
| 3 | 감속기 — 일반 이송 용도는 불필요. 저속·고추력 또는 관성이 큰 부하일 때만 선택 |
옵션별 금액은 위 옵션 선택 시 합계로 표시됩니다. 어떤 출력이 맞는지 애매하면 아래 확인 절차를 이용해 주세요.
이 모델이 맞는지 30초 안에 확인하세요
같은 TW065A 몸통에서 리드(볼스크류 1회전당 이동거리)에 따라 성격이 완전히 달라집니다. 리드가 크면 빠르고 추력이 낮아지며, 리드가 작으면 느리고 추력이 높아집니다.
| 리드 | 특성 | 대표 용도 | 이동 |
|---|---|---|---|
| R05 | 최대추력 · 정밀 미속 | 프레스, 압입, 정밀 가압 유지 | LM-TW065A-R05-M4 검색창에 입력 |
| R10 | 고추력 · 저속 | 압입, 클램핑, 수직 리프팅 | 현재 페이지 |
| R16 | 고속 · 중추력 | 빠른 이송, 픽앤플레이스 | R16-M4 보기 |
| R20 | 최고속 · 저추력 | 고속 왕복, 긴 스트로크 빠른 이동 | R20-M4 보기 |
판단이 어려우면 부하 무게(kg), 필요 속도(mm/s), 설치 자세(수평/수직) 세 가지만 알려주세요. 맞는 리드를 선정해 드립니다. → 제품문의·선정 바로가기
이 모델이 맞는 경우
· 압입·클램핑·지그 가압처럼 밀고 버티는 일이 중심일 때
· 수직 방향의 무거운 부하를 승강할 때 (브레이크 타입 병행)
· 낮은 속도로 큰 힘을 정확히 가해야 할 때
· 더 큰 추력(최대 1,000kg급)이 필요하면 → 상위 계열 TW075A-R10-M4 검토
다른 모델이 맞는 경우
· 빠른 왕복 이송이 목적이면 → R16·R20 검토
· 최고 이송 속도가 필요하면 → R20
· 계열 최대 추력·정밀 미속 가압이면 → R05
설치 치수 — M4 후부 플랜지 방식
본 모델(M4)은 실린더 후단의 플랜지 면을 벽이나 프레임에 볼트로 고정하는 설치 방식입니다. 축 방향 하중을 플랜지 면 전체로 받아 강성이 높고 관통 설치에 적합합니다. 스트레이트 타입은 모터가 후방 일직선으로 배치되므로, 같은 스트로크의 스위치백 타입보다 전체 길이가 깁니다. 같은 리드 16에서 하부 나사홀은 M1, 바닥판 거치는 M2, 하부 나사홀은 M1, 후부 핀홀 요동 지지는 M5를 선택하시고, M2·M3은 검색창에 LM-TW065A-R10을 입력해 확인하세요.
스트레이트 타입의 M4(후부 플랜지) 설치는 표준 라인업이 아닌 비표준 주문제작 사양입니다. 최소 주문 수량(MOQ) 10대 이상부터 제작 가능하며, 단가는 표준 사양 대비 높아지고 납기가 별도 산정됩니다. 정확한 단가·납기·치수 도면은 발주 전 견적 문의(help@motorbank.kr)로 확인해 주세요. 10대 미만 소량이 필요하시면 동일 사양·동일 설치 방식의 스위치백 타입(LM-TW065B-R10-M4)을 권장합니다 — 표준품으로 1대부터 바로 주문 가능합니다.
받으시는 것과 별도 준비하실 것
| 기본 포함 | 실린더 본체, 리밋 스위치 2개 장착 상태 |
| 옵션 선택 시 | 서보모터 + 드라이버 세트, 전용 케이블 (표준 3M/7M, 브레이크 유무별 구분) |
| 미포함 (별도 준비) | 단상/삼상 220V 전원, 상위 제어기(PLC 등), 설치는 M 옵션(본 모델 M4 후부 플랜지)으로 대응하며, 고정 볼트는 별도 준비, I/O 결선 자재 |
스트로크 선택 후 연결 방식 옵션이 표시됩니다. 특수 스트로크(중간 치수)나 홀 가공, 브래킷 추가 가공이 필요하면 주문제작으로 대응합니다 — 실제 납품 사례에서 스트로크 변경과 하부 볼트홀 추가 가공을 진행한 이력이 있습니다.
로드 선단 연결 방식 (C 옵션)
옵션의 연결 방식은 푸시로드 끝단이 부하와 만나는 형태입니다. 부하의 움직임에 맞춰 선택하세요.
| C1 | 수나사 | 부하 쪽 탭 구멍에 직접 체결. 가장 일반적 |
| C2 | 암나사 | 부하 쪽 볼트를 로드에 체결 |
| C3 | Y형 조인트 | 핀 결합으로 회동 허용. 링크 기구·틸팅 구동 |
| C4 | 피쉬아이 (로드엔드 베어링) | 구면 베어링으로 각도 편차 흡수. 요동 부하 |
| C5 | 플로팅 조인트 | 미세 편심·편각 흡수. 가이드가 별도로 있는 직선 이송에 권장 |
서보모터를 사서 직접 만드는 것과 비교하면
서보 실린더는 서보모터 + 볼스크류 + 가이드 + 하우징 + 커플링 + 리밋 스위치를 하나로 조립하고 얼라인먼트까지 마친 상태의 제품입니다. 같은 것을 직접 구성하면 다음이 필요합니다.
| 항목 | 직접 구성 시 | 본 제품 |
|---|---|---|
| 부품 수급 | 서보·볼스크류·가이드·커플링·하우징 개별 발주 | 일체 완성품 |
| 설계 | 하우징·마운트 설계와 도면 작업 필요 | 도면 제공, 설계 불필요 |
| 조립·정밀도 | 스크류 얼라인먼트 확보를 직접 검증 | 조립·검사 완료 출고 |
| 문제 발생 시 | 원인이 부품인지 조립인지 스스로 판별 | 단일 창구 대응 |
| 초기 세팅 | 게인·원점복귀 파라미터 직접 튜닝 | 축 사양 기준 파라미터 안내 지원 |
일본·국내 대기업 브랜드의 동급 완성형 전동실린더 대비로도 가격 경쟁력이 있습니다. 견적 비교 중이시면 동일 사양 기준으로 맞춰 드립니다.
설계 검토용 자료
· 2D/3D 도면 (DWG·STEP) — 도면 다운로드 CAD 도면은 상단 '도면 다운로드' 버튼 또는 네이버 카페 자료실에서 받으실 수 있습니다.
· 선정 공식 (제조사 기준): 추력(N) = 모터토크(N·m) × 0.85 × 2π × 감속비 ÷ 리드(m) / 속도(mm/s) = 회전수(rpm) × 리드(mm) ÷ 60 ÷ 감속비. 리드 10은 추력 특화 사양으로, 감속기 조합 시 계열 최대 수준의 추력을 냅니다. 더 빠른 이송이 필요하면 리드 16·20을 검토하세요.
· 드라이버 파라미터: 구매 고객에게 해당 축 조합 기준 초기 세팅값을 안내합니다 — 기술자료실
실제 납품 사례
동일 계열 서보 실린더를 항공·우주 복합재 엔지니어링 기업의 생산 설비 축으로 납품했습니다. EtherCAT 다축 동기 구성과 5.5kW 대용량 단축 구성, 설치 홀 맞춤 가공까지 대응한 사례입니다.
자주 묻는 질문
Q. 실린더만 사면 바로 쓸 수 있나요?
아니요. 모터·드라이버 세트가 있어야 구동됩니다. 위 구성 안내를 기준으로 옵션을 함께 선택하세요.
Q. 수직으로 설치해도 되나요?
가능합니다. 다만 정전·정지 시 낙하 방지를 위해 브레이크 있는 모터 타입을 선택하셔야 합니다. 리드 10은 리드가 작아 역구동이 잘 일어나지 않는 편이지만, 정전·정지 시 낙하 방지를 위해 브레이크 있는 타입을 권장합니다.
Q. PLC와 연결은 어떻게 하나요?
드라이버 세트를 펄스 타입과 EtherCAT 타입 중에서 선택할 수 있습니다. 단축 제어는 펄스, 다축 동기 제어는 EtherCAT을 권장하며, 결선도는 구매 시 제공됩니다.
Q. 납기는 얼마나 걸리나요?
주문 제작·조립 제품으로 결제 후 7~14일 내 출고됩니다. 일정이 급하시면 주문 전 재고·납기를 먼저 확인해 주세요 (02-855-6201, 1번).
Q. 스트로크 표에 없는 치수가 필요합니다.
중간 치수 주문제작이 가능합니다. 필요 스트로크와 설치 조건을 문의 게시판이나 메일(help@motorbank.kr)로 알려주세요.
결제 전 사양 확인을 권장합니다
본 제품은 주문 제작·조립 제품으로 결제 후 변경·취소·교환이 불가합니다. 그래서 결제 전에 확인을 도와드립니다. 부하 무게, 필요 속도, 스트로크, 설치 자세 네 가지를 알려주시면 이 모델이 맞는지, 모터 출력은 몇 W가 맞는지 회신드립니다.
제품문의·선정 바로가기 · 상품 Q&A · help@motorbank.kr

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